冬季天氣干燥、氣溫較低，車(chē)輛總會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，比如說(shuō)車(chē)輛在剛啟動(dòng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些異響，比如說(shuō)油耗突然升高。對(duì)于后一點(diǎn)，近期很多網(wǎng)友都在問(wèn)：“為什么天冷，我的車(chē)油耗突然升高？對(duì)于這種情況，其實(shí)氣溫下降而油耗增加是一個(gè)正常的現(xiàn)象。但是，與春、秋季節(jié)相比不應(yīng)有太大差距。如果油耗增加超過(guò)了一升，此時(shí)車(chē)主應(yīng)當(dāng)做一些必要的檢查了。

發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度通常在80-100攝氏度之間（各品牌車(chē)輛略有不同），如果溫度過(guò)高，冷卻系統(tǒng)可以自動(dòng)改變冷卻水的循環(huán)方式，增加散熱、帶走多余的熱量。反之，控制冷卻水循環(huán)從而保持必要的溫度。保障冷卻系統(tǒng)正常工作的主要部件有節(jié)溫器、水溫傳感器以及電子扇，這些部件對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)說(shuō)很重要，一旦出現(xiàn)問(wèn)題就會(huì)導(dǎo)致很多故障現(xiàn)象，例如會(huì)影響到車(chē)主很關(guān)心的油耗問(wèn)題。

節(jié)溫器
節(jié)溫器是控制冷卻液流動(dòng)路徑的閥門(mén)，它根據(jù)冷卻水溫度的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。節(jié)溫器必須保持良好的工作狀態(tài)，否則會(huì)嚴(yán)重影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，如節(jié)溫器主閥門(mén)開(kāi)啟過(guò)遲，就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。主閥門(mén)開(kāi)啟過(guò)早，則使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間延長(zhǎng)或發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，此時(shí)電腦就會(huì)根據(jù)水溫傳感器信號(hào)增加噴油量，油耗肯定就會(huì)增加了。

水溫傳感器
水溫傳感器的作用是將冷卻水溫度轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，并輸入ECU（發(fā)動(dòng)機(jī)電腦），ECU會(huì)根據(jù)冷卻水溫信息修正噴油量、修正點(diǎn)火提前角以及控制怠速馬達(dá)。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低時(shí)會(huì)增加噴油量，以便發(fā)動(dòng)機(jī)盡快進(jìn)入到最佳的工作溫度，反之則縮短噴油時(shí)間。如果水溫傳感器信號(hào)失準(zhǔn)，傳感器提供給ECU的信息總是水溫過(guò)低，此時(shí)ECU就會(huì)增加怠速閥門(mén)的開(kāi)度、增加噴油量，油耗肯定就會(huì)增加了。

電子扇
汽車(chē)電子扇的主要功用是用來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，電子扇根據(jù)水溫傳感器信息啟動(dòng)低速檔或高速檔，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到95攝氏度左右時(shí)（個(gè)品牌車(chē)輛略有不同），電子扇低速檔啟動(dòng)，水溫超過(guò)105攝氏度時(shí)（個(gè)品牌車(chē)輛略有不同）高速檔啟動(dòng)，待水溫回到正常值以后，電子扇自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。一旦水溫傳感器信號(hào)失準(zhǔn)，或是電子扇線路出現(xiàn)異常，電子扇就會(huì)進(jìn)行不間斷的運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫就會(huì)下降，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)低油耗肯定就會(huì)增加了。

在寒冷的季節(jié)里，發(fā)動(dòng)機(jī)需要的是保溫而不是散熱，由于受流動(dòng)空氣的影響，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫不易保持在90攝氏度左右，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦就會(huì)增加噴油量。如果這些與水溫有關(guān)的部件在出現(xiàn)異常現(xiàn)象，那么油耗自然就會(huì)增加了，當(dāng)車(chē)主發(fā)現(xiàn)油耗異常時(shí)，可以先檢查一下冷卻水溫是否正常。

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